Национальный Совет по безопасности на транспорте США (NTSB) опубликовал результаты предварительного расследования опасного сближения трех самолетов в районе аэродрома Джона Ф. Кеннеди 20 января этого года. Вылетевший вечером в Бразилию с аэродрома New York/JFK самолет Boeing 777 авиакомпании American Airlines взял курс на юго-восток. Самолет, находившийся под управлением одного из диспетчеров, сблизился до 1 м.м. с двумя летевшими строем самолетами С-17 ВВС США, которые находились на управлении у другого диспетчера. Траектории полетов самолетов проходили в непосредственной близости от границы, разделяющей гражданское и военное воздушное пространство. Диспетчеры дали пилотам указание выполнить маневр для расхождения, кроме этого, на борту гражданского самолета сработала бортовая система предупреждения столкновений TCAS. Никто не пострадал. Совет опубликовал довол
... Читать дальше »
Через месяц во всех 190 государствах, входящих в Международную организацию гражданской авиации (ИКАО), вступают в силу повышенные требования к владению английским языком пилотами и авиадиспетчерами. Готова ли к этому Россия? Об этом корреспондент "РГ" беседует с генеральным директором Консультативно-аналитического агентства "Безопасность полетов", членом Всемирного фонда безопасности полетов Сергеем Мельниченко.
Российская газета: Сергей Александрович, почему понадобилось ужесточать требования к владению английским языком?
Сергей Мельниченко: А почему только английским? Требования касаются любого языка, используемого в радиообмене. И испанского, на котором большей частью говорят в Латинской Америке, и русского, на котором связь ведется в регионе стран СНГ. В будущем, если роль русского языка будет расти, показывать свое владение им нужно будет всем пилотам авиаком
... Читать дальше »